阻沙墙利用空气动力学原理，按照实施现场环境风洞实验结果加工成一定几何形状、开孔率和不同孔形组合挡风抑尘墙，使流通的空气(强风)从外通过墙体时，在墙体内侧形成上、下干扰的气流以达到外侧强风，内侧弱风，外侧小风，内侧无风的效果，从而防止粉尘的飞扬。

　　使用理由：防止风沙对植被的破坏，减少保护区内热量的损失，减少土壤或沙地中水分的蒸发，改善土壤墒情，有效提高保护区内植被的成活率。

　　沙漠和戈壁地带的公路和铁路，自然条件恶劣，风大沙多，经常因沙害中断交通，只能在沙害大的道路沿线地区种植各种乔、灌、草来防风固沙。但是由于中国内陆自然条件相差极大，高寒、大风、低压、风蚀、冻融、沙漠、干旱等等复杂条件，成活率低，成本大，维护费用高，很难从根本上解决沙害沙阻问题。

　　由于风的搬运和沉积、凝结作用，在遇到大风天气时，容易造成某些路段积沙埋道，增加交通隐患，严重情况会造成交通中断。

　　道路阻沙墙，利用空气动力学的原理，通过阻沙和导流来降低风对沙的搬运和沉积能力，从而对积沙埋道进行有效防治。

　　环境效益

　　由于不采用任何的防风抑尘措施，被环保部门视为无组织排放。根据我国的有关环保法规，将收取粉尘超标排污费。同时煤场的粉尘污染将给周边居民的生活、学习、工作、生产造成一定的影响。挡风抑尘墙建成后可使粉尘污染大大降低，美化了周边地区的景观效果，达到环保部门的要求，可以使原来污染严重的堆料场变成具有非常美观的绿色环保堆料场，从而达到治理粉尘污染的目的。