今天挡雪板厂家给大家讲一下一种新型的绿化挡盐板的制作方法：

　　背景技术：

　　北方冬季下雪后大量使用融雪剂(含盐量极高)，车辆行驶时，融雪剂会喷溅到绿化带内，改变土壤的酸碱度，造成苗木死亡。为了降低融雪剂对绿化植物的伤害，马路两侧通常会安装有绿化挡盐板，绿化挡盐板不仅可以有效阻挡融雪剂的喷入，同时也可为绿化植物挡风御寒，是园林绿化防护中必不可少的养护用品。

　　现有技术的挡盐板通常为长方形框架结构，安装时，将多个挡盐板本体依次相连并通过螺栓固定在路牙石上，安装方便，然而由于马路通常是弯曲修建的，因此路牙石铺装好后也会是弯曲状，现有技术的挡盐板在弯曲路牙石上安装时，十分不便，且相连挡盐板本体之间容易留有缝隙，不仅影响美观性，同时融雪剂可通过缝隙喷溅到绿化带内，对植物造成伤害。

　　技术实现要素：

　　本实用新型的目的是提供一种绿化挡盐板，其解决了挡盐板在弯曲路牙石上安装较为麻烦的问题，安装方便，且相邻挡盐板连接后，不留缝隙，减少融雪剂喷溅到绿化带内。

　　本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

　　一种绿化挡盐板,包括挡盐板本体，所述挡盐板本体设有多个且依次连接并安装于路牙石上，所述挡盐板本体一侧设有活动部，另一侧设有与相邻所述挡盐板本体上的所述活动部配合连接的固定部;

　　所述活动部为圆柱形长杆设置，所述活动部与所述挡盐板本体之间设有连接板，所述连接板一侧固定于活动部上，另一侧固定于挡盐板本体上;

　　所述固定部上设有安装孔，所述安装孔贯穿于所述固定部的上下两端，所述安装孔与所述活动部相适配，所述固定部在靠近相邻所述挡盐板本体一侧设有用于将所述安装孔与外界贯通的开口，所述开口延伸至所述固定部的上下两端，所述开口沿两侧方向开有活动槽，所述活动槽与所述安装孔贯通设置，所述活动槽与所述连接板相适配且位于同一水平线上;

　　所述挡盐板本体包括正面和反面，正面朝向马路一侧且为弧形设置，所述挡盐板本体上铰接有支撑杆，所述支撑杆下端通过螺栓固定于绿化带内。

　　采用上述结构，安装时，将活动部对准相邻挡盐板本体上的安装孔、连接板对准相邻挡盐板本体上的开口由上至下或由下至上插入，使得相邻挡盐板本体之间的活动部完全嵌入到安装孔内，从而将其相互固定，此时多个挡盐板本体之间为直线相连。当路牙石为弯曲状时，可根据路牙石的弯曲角度将相邻的两个挡盐板本体进行转动，挡盐板本体转动时将带动活动部在相邻挡盐板本体上的安装孔内转动，而连接板将转动到开口一侧的活动槽内，此时多个挡盐板本体之间为弯曲相连。当多个挡盐板本体相互连接好后再将其固定在路牙石上，安装方便，且相邻挡盐板本体之间不留缝隙，减少融雪剂喷溅到绿化带内。挡盐板正面采用弧形设置，有利于增大遮挡面积，减少融雪剂喷溅到绿化带内。通过支撑杆使得挡盐板本体固定在路牙石上，增强了挡盐板本体的稳定性。

　　进一步优化为：所述挡盐板本体底部螺栓连接有连接件，所述连接件为“U”形设置且固定于路牙石上。

　　采用上述结构，安装时，连接件可卡在路牙石两侧，使得挡盐板本体稳定固定在路牙石上。

　　进一步优化为：所述挡盐板本体采用工程GPS(30R)制成。

　　采用上述结构，安全环保，且可进行回收利用。

　　进一步优化为：所述活动部和所述固定部的高度与所述挡盐板本体的高度相同。

　　采用上述结构，使得相邻挡盐板本体在之间不留缝隙，减少融雪剂喷溅到绿化带内。

　　进一步优化为：所述活动槽和所述连接板均设有多个。

　　采用上述结构，便于将挡盐板本体进行转动，使得相邻挡盐板本体之间能较好的弯曲。

　　综上所述，本实用新型具有以下有益效果：安装时，将活动部对准相邻挡盐板本体上的安装孔、连接板对准相邻挡盐板本体上的开口由上至下或由下至上插入，使得相邻挡盐板本体之间的活动部完全嵌入到安装孔内，从而将其相互固定，此时多个挡盐板本体之间为直线相连。当路牙石为弯曲状时，可根据路牙石的弯曲角度将相邻的两个挡盐板本体进行转动，挡盐板本体转动时将带动活动部在相邻挡盐板本体上的安装孔内转动，而连接板将转动到开口一侧的活动槽内，此时多个挡盐板本体之间为弯曲相连。当多个挡盐板本体相互连接好后再将其通过支撑杆和连接件固定在路牙石上，安装方便，且相邻挡盐板本体之间不留缝隙，减少融雪剂喷溅到绿化带内。